Tribunes

Le terme “police municipale” est-il tabou pour Anne Hidalgo ?

Tribune parue sur le Huffington Post : Lien 

Il aura fallu plus de 30 ans pour qu’enfin, l’Etat, la gauche parisienne et la plupart des groupes politiques du Conseil de Paris, se rallient à la proposition de bon sens de création d’un pouvoir de police municipale à Paris, défendue depuis des décennies par les conseillers de Paris et parlementaires centristes. Lire

Loi de santé, tiers payant : les occasions manquées

Paru sur latribune.fr : Lien

Le projet de loi de santé récemment adopté en deuxième lecture à l’Assemblée nationale, dans des circonstances particulières, constitue une nouvelle occasion manquée de se poser les vraies questions et d’apporter des solutions à une régulation efficace des dépenses de santé en France. Lire

COP21 : Hidalgo oublie la pollution liée au transport de marchandises

Alors que la COP 21 est dans tous les esprits, que le Gouvernement et la Mairie de Paris communiquent a tout va sur l’évènement, une question essentielle semble totalement occultée. Il est vrai qu’elle n’est pas « grand public » et qu’en terme de com., cette question n’est pas porteuse, parce qu’on ne peut pas la mettre en vitrine. Aujourd’hui, ni le Ministre des transports, ni la Ministre de l’Écologie, ni le Président de la région Ile de France, ni la Maire de Paris, ne se saisissent de la question écologiquement essentielle, voire primordiale du transports des marchandises. Le fret français est inorganisé. Le fret francilien est en pagaille. 
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Du Pass Navigo au Pass Démago

© Henri Garat/Mairie de Paris

Depuis le 1er septembre, les transports en commun d’Ile-de-France vivent une petite révolution fortement médiatisée et annoncée depuis de nombreux mois: le dézonage du Pass Navigo et un tarif unique de 70 euros par mois pour l’ensemble des Franciliens. Mais comme toute révolution, celle-ci peut-être à double tranchant et faire preuve d’effets pervers.

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Coup d’envoi pour la « smart santé » à Paris

© Henri Garat/Mairie de Paris

© Henri Garat/Mairie de Paris

Dans une étude parue fin juin, l’Union régionale des professionnels de santé d’Ile-de-France (URPS) a démontré que les patients oubliant leurs rendez-vous auprès de leurs médecins entraînent une perte de temps moyenne de 40 minutes par jour pour le praticien. Ces résultats viennent démontrer l’un de ces problèmes quotidiens, d’autant plus épineux dans le cas d’une région comme l’Ile-de-France, et notamment Paris, où les délais d’obtention d’un rendez-vous peuvent parfois atteindre des semaines, voire des mois.
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Eglises en péril : Halte à la restauration honteuse !

© Henri Garat/Mairie de Paris

A deux pas du Centre Georges-Pompidou, les amateurs d’architecture gothique peuvent observer les superbes voûtes, entrelacs et statues ornant la façade de l’église voisine, Saint-Merri. Mais la déception risque de suivre de près l’émerveillement, à la vue de nombreux filets de sécurité, posés çà et là pour empêcher toute chute de pierre accidentelle qui, partout, semblent la coiffer. Saint-Merri est une église malade, dans un état de décrépitude alarmant, comme bon nombre d’autres.

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Le bol d’air à Paris, ce n’est pas pour demain…

Encore une fois, les Parisiens respirent un air vicié à des niveaux dépassant les normes admissibles.

Ras-le-bol!

Voilà un an qu’on nous balade, de promesses en promesses sans que rien ne change, chacun se renvoyant la balle, et jouant avec les nerfs et la santé des parisiens et des franciliens.

 

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Pourquoi une police municipale à Paris est-elle nécessaire ?

© Henri Garat/Mairie de Paris

© Henri Garat/Mairie de Paris

© Henri Garat/Mairie de Paris

La Maire de Paris : capitaine d’un paquebot à quai.

 

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Salle de consommation de drogue: la réponse doit être scientifique

© Henri Garat/Mairie de Paris

Au moment où la prochaine loi Santé n’a pas encore passé l’épreuve du feu des urgentistes et des médecins généralistes, demandant à présent au gouvernement un « Grenelle de la Santé », la création d’une salle de consommation de drogue supervisée dans le 10ème arrondissement de Paris refait parler d’elle. Il est essentiel de réfléchir aux bénéfices et inconvénients potentiels de ce dispositif.

 

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Plan anti-pollution d’Hidalgo : pourquoi ça ne peut pas marcher

© Henri Garat/Mairie de Paris

Depuis 13 ans que la gauche parisienne est dans l’exécutif, la pollution est annoncée comme la priorité des priorités. Les pics record de pollution que nous avons récemment connus sont la triste preuve que la Politique antipollution menée n’a pas été efficace.

Depuis 2001, la vérité, c’est que cette majorité a laissé circuler les plus gros pollueurs en toute impunité dans Paris, n’importe quel jour de la semaine et à toute heure de la journée: camions, cars et bus a diesel, alors que pendant tout ce temps 194 autres villes dans 9 pays européens mettaient en place des «Zones à basses émissions» (Londres, Berlin, Stockholm, Lisbonne Naples, Milans, Amsterdam,…)

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