Transports

Vœu relatif à l’expérimentation de dépose des feux tricolores dans le 14e arrondissement

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Vœu relatif à l’installation de bornes de recharge électrique dans les parkings concédés

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Voeu relatif au service Vélib’

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Bilan annuel des recours administratifs formulés au titre du stationnement payant (2018)

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Mesures de gratuité dans les transports en commun pour les jeunes Parisiens

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Trottinettes électriques

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L’avenir du boulevard périphérique à Paris : parlons-en!

Tribune parue sur le site du JDD, le 25 mai 2019.

1,1 million de véhicules par jour. 35% des émissions de particules fines et 35 jours de dépassement du seuil autorisé de 50µg/m3. 80 décibels émis chaque jour par le trafic routier alors que le seuil recommandé est de 68 décibels. 400.000 riverains surexposés aux pollutions atmosphérique et sonore émises par le périphérique. Des chiffres inquiétants et une question : Quel avenir pour cet axe saturé de 6h à 21h, aujourd’hui source de pollution, barrière physique autant que symbolique et frein au développement économique de la métropole parisienne ? Voilà les urgences qui ont conduit les élus de tous bords politiques de la Ville de Paris à se rassembler pour travailler sur l’avenir du périphérique au sein d’une Mission d’Information et d’Évaluation. Lire

Amendes de stationnement : 53 % des recours aboutissent à l’annulation !

 

Paris, le 24 mai 2019

 

53 % des recours déposés à Paris en 2018 contre des forfaits post-stationnement (FPS – nouveau nom de l’amende de stationnement) l’ont été à juste titre et ont abouti à l’annulation ou à la diminution du montant de près de 53 000 FPS abusifs. Pire, si l’on retire les plus de 22 000 recours rejetés sur simple vice de forme (manque de document, envoi hors délai), le taux d’acceptation des recours grimpe à 68 %.

Avec un tel taux de recours qui aboutissent, la Ville de Paris devrait d’ailleurs, plutôt que de se réjouir d’un niveau de FPS contestés qu’elle juge faible (3,5 %), s’inquiéter d’une explosion du nombre de recours à venir. Lire

Non à la fermeture de la ligne ferroviaire Perpignan-Rungis !

Paris, le 16 mai 2019

Faute d’accord entre Fret SNCF et les exploitants des quais, la ligne de fret ferroviaire Perpignan-Rungis, qui achemine quotidiennement 350 tonnes de fruits et légumes, soit 10% du stock de l’ensemble du marché, pourrait fermer le 30 juin.

Face à l’urgence climatique à laquelle nous sommes confrontés, il est fondamental qu’une issue à cette aberration écologique soit trouvée dans le cadre de la réunion qui se tiendra demain entre le Gouvernement et les acteurs du dossier. Lire

Après avoir patiné pendant près d’un an, l’exécutif parisien continue à être dépassé par les trottinettes électriques !

Paris, le 13 mai 2019

 

Près d’un an après le déploiement des premières trottinettes électriques en libre-service et alors que 15 000 engins ont envahi de façon anarchique les trottoirs parisiens, l’exécutif, dans un sursaut, a convié les 11 opérateurs à signer, ce jour, une charte de bonne conduite.

Dès juin 2018, le groupe UDI-MoDem avait alerté la majorité sur la nécessité de réguler le déploiement de ces nouvelles mobilités, demandant a minima la mise en place d’une charte, afin d’encadrer le développement de ces engins et prévenir les conduites anxiogènes et accidentogènes.

Tandis que plusieurs villes en France ont réussi à organiser le déploiement de ces nouvelles mobilités dans de bonnes conditions, la Ville de Paris a brillé par son inaction, laissant la situation se gangréner. Quel manque d’anticipation et que de temps perdu ! Lire

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